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这两天熊猫专列"餐饮翻车"事件引爆公论。

一位吉林网友全家 26 东谈主斥资 96 万元（东谈主均近 3.7 万元）乘坐"熊猫专列 · 安定号"进行动期 17 天的新疆旅行。然而在旅路过由中这位网友发现，我方在列车上的餐饮接待规格与行前商家宣传贵寓中的以火去蛾。

在宣传视频中，列车上的餐饮菜品鲜亮、摆盘精采且餐桌配有熊猫主题遮挡物，看起来秀色可餐。关联词在试验就餐经由中，视频中精采的菜品和高端的遮挡一概莫得，改朝换姓的是一桌与街边大排档水准无异的平方饭菜。

东谈主均耗尽向上 3 万元，效用就在火车上吃这？

被搞破防的这位网友旅行竣事后在外交媒体上吐槽此事，激发公论一派哗然。后续计议旅行社回复称宣传贵寓中的餐饮菜品仅为摆拍样本，不成动作试验餐食看待，再次引来网友锋利膺惩。

劲旅君为此找一位作念旅游专列买卖的一又友聊了聊，没念念到后者关于国内高端旅游专列爆出这类负面公论并不骇怪，何况还建议一个不雅点：

中国只须价钱勤恳的旅游专列，莫得信得过称得上高端的旅游专列。

一

国内高端旅游专列阛阓兴起较晚。

这个细分阛阓试验上是借助疫情工夫出境游停摆机会，依靠相连高净值客群的高端旅游需求快速崛起，进而杀出了熊猫专列、新东方快车等一批高端旅游专列。

2022 年以来，国内旅游消费呈现出明显的" K 型分化"：

K 型分化的下行线，强调高性价比旅游消费体验。浅薄来说等于物超所值，东谈主无我有，东谈主有我精，东谈主精我低廉，东谈主低廉我更低廉，主打让搭客嗅觉这钱花得不要太值。

K 型分化的上行线，强调高情感价值旅游消费体验。旅游产品的价钱不错贵，然而工作和体验必须要越过试验价值，以致要在某个方面将消费者的情感价值拉到 120%。

从产品定位来看，熊猫专列明显是属于后者。

这就难怪吉林网友会被搞破防。

劲旅君揣摸，在这位吉林网友了解完熊猫专列的计议宣传贵寓后，其所期待的列车餐饮至少应该属于米其林级别的，何况其中有些菜品还应该远超预期，或者给我方带来异常惊喜。

关联词当他带着如斯高的期待登上列车，却迎头遇到一顿品性与街边大排档看皆的餐食后，失望的情感恐怕是如何也为止不住，莫得马上骂东谈主也曾算是独特有教授的发扬了。

抖音上有一个千万级粉丝的好意思食探店博主叫"真探唐仁杰"，民众独特心爱他的一大原理是他的探店评价要领：

街边小摊，只须干净卫生，滋味相宜，价钱平允，就或者获得他的夸赞推选；

高级酒楼，菜品色香味，工作环境细节，凡是要有小数弱点，都会被他猛喷；

按照他的说法，高端餐饮既然把我方的价钱抬到如斯之高，就必须在方方面面都要作念到全都出彩，更要经得住专科东谈主士的锻真金不怕火和点评，这是高端餐饮或者快慰理得享受品牌溢价带来的高收入必须要承受的代价。

从这个角度来说，熊猫专列此番被骂那真的小数都不冤。

劲旅君建议，接下来熊猫专列的运营方就别再给我方找原理阐扬了。

矗立挨打，坦承认错，然后玩命儿去翻新就已矣。

二

在劲旅君看来，国内高端旅游专列出现的最大问题是硬件过硬，软件不软。

这几年，受到国内高端旅游需求的刺激以及官方随意鞭策铁路旅游的影响，国内高端旅游专列硬件获得迅速擢升。各省市铁路局为了合营当地文旅经济发展，纷繁拿出更好的列车费源和澄清资源，荧惑当地旅游企业以此为依托随意发展高端旅游专列产品。

劲旅君这两年就过问了多场高端旅游专列产品的发布会，波及产品类型既有"星光 · 燕赵号"这么的短途高端旅游专列，也有"呼伦贝尔号"这么的中资料高端旅游专列，还有"星光 · 澜湄号"这么的跨境资料高端旅游专列。

绳趋尺步地说，这些旅游专列在硬件窜改方面都独特舍得下本，本来狭隘的列车车厢被改形成浩荡得志的卧房以及多样万般的文娱空间。让劲旅君印象最深的一个更恰是将列车终末一节车厢的车窗改成落地窗，搭客坐在大窗户前对行进中的一齐情状一览无遗，配上一杯香槟，委果独特享受。

高端旅游专列的硬件擢升上去了，缺憾的是软件却没同步跟上。

国内高端旅游专列的运营团队大多由两部分构成：

铁路部门妥贴行车及部分车上工作；

外聘旅游团队妥贴搭客接待及工作；

一般以后者作为高端旅游专列的运营主导方，但问题在于这个团队的惩处运营水平远远够不上应有的水平。

高端旅游专列的实质是一个挪动的高端奢靡酒店，关联词很熬煎这个酒店却由一个擅长操盘经济连锁酒店的团队在运营，这其中的落差可念念而知。

从这个视角来说，此番出现的熊猫专列"餐饮翻车"事件等于这一重大落差之下的势必效用。

"国内高端旅游专列的工作水平举座处于比拟差的阶段。"

上述作念旅游专列的一又友向劲旅君无奈直言，餐饮把控、车上工作其实还算是小问题，信得过让搭客放浪牢骚的重头戏是列车行程筹算。

有搭客也曾在外交媒体发文称，本来设念念的旅程是每天上昼在列车有节律的摇晃中醒来，看着行进途中的情状酣畅吃早餐，迎着上昼温柔的阳光下车游览，中午能在当地试吃好意思食，下昼能潜入景区探索未知情状，晚餐之后回到列车，在酒吧车厢喝杯红酒与好友闲话，列车再次运转，蟾光穿过落地窗洒在小提琴手的身上，民众跟着音乐漫舞 ……

理念念很丰润，现实很骨感。

以高端旅游专列新疆澄清为例，长达十几天的行程中，搭客的安排一般都比拟满，粗犷是早上 6 点起床下车，晚上 9 点才回到列车，中间等于 4 — 5 个小时的资料大巴车，逛景点亦然匆匆匆忙打卡。再加上高端旅游专列多以中老年客群为主，如斯高强度的行程经常让他们独特吃不用。有搭客就牢骚，每天忙到连脸都顾不上洗，上个茅厕都要一齐小跑，只怕一个口头没跟上，我方就被列车覆没。

这哪是高端闲隙度假游，险些是花高价体验一把列车旅游特种兵。

三

信得过的高端旅游专列应该是什么样呢？

国际高端旅游专列发展较早，近些年比拟著明的有日本九有七星号列车、非洲之傲豪华列车等，只不外由于体验过的中国东谈主较少，国内也少有实施，导致好多中国搭客根底对信得过的高端旅游专列莫得任何想法。

参照国际高端旅游专列，除了列车硬件窜改自己要有敷裕的私有性以外，在软件方面至少要有三个明显特征：

要领化工作向高端奢靡酒店全面看皆。

这小数很容易表示，东谈主家高端奢靡酒店如何工作宾客，高端旅游专列就如何工作，这磨真金不怕火的是基础惩处运营智商。这里独特强调小数，国际高端旅游专列大多心爱通过高端遮挡来彰显奢靡性，举例在列车上安置一批价值不菲的艺术品、定制一批勤恳的奢靡居品等。总之等于让东谈主一看就合计这节车厢没个几百万真的窜改不下来。

打造敷裕丰富且私有的特点化工作。

高端旅游专列的餐车要有同期提供中餐和西餐的智商，何况餐品性量保底若是米其林水准；文娱表情要多元，举例在列车上邀请著明艺术家开讲座，邀请演艺团队进行饰演等；想法地探索步履要私有，举例在《我的阿勒泰》爆火之际，不错邀请当地哈萨克部落的原住民率领搭客潜入部落体验信得过的哈萨克文化等。

细节、细节、照旧细节。

高端旅游专列的中枢价值其实体现时工作细节上，国际高端旅游专列的工作或者讲究到什么进程呢？

举个例子，列车停在一派大草原，远方有一个静谧的湖泊，当搭客走下车厢的时候，列车工作东谈主员会蹲在傍边给你的脚踝喷驱蚊水，以防等下踏入草地后被蚊虫叮咬。当搭客来到湖边，列车工作东谈主员会荧惑搭客去湖里游一圈。当你畅快游玩上岸之后，列车工作东谈主员会第一时辰递上干毛巾，再准备一杯伏特加让你暖身 ……

这不是臆念念的情节，都是搭客在国际高端旅游专列上的真实体验。

越是高净值的搭客越防备细节，恰是这些不起眼的细节信得过界说了高端奢靡的内涵。

中国只须价钱勤恳的旅游专列，莫得信得过称得上高端的旅游专列。

回头再细接洽这句话，咱们不得不承认这一扎隐衷实。

不外也无须没趣，熊猫专列"餐饮翻车"事件还响应出一个有价值信息，欢欣斥资百万体验高端旅游专列的搭客不在少数，这是一个领有重大后劲的蓝海阛阓。

毕竟国内高端旅游专列阛阓亦然刚刚起步。

期待 5 年、10 年之后赌钱赚钱软件官方登录，中国也能领有失色日本九有七星号列车、非洲之傲豪华列车的高端旅游专列吧。