Cannondale 对旗下的砾石车SuperX进行了更新，新车模仿了 SuperSix Evo 公路自行车的缱绻灵感，它提供三种规格，包括限量版 LAB71 车架组。

这款SuperX的发源是 Supersix Evo SE。新车旨在擢升气动性和娇媚性，同期安适车架组的举座分量。在LAB71型号中，车架比老款轻100克，大部分摊形与SuperSix Evo的相似，而Delta转向舵管意味着将愈加干净地集成走线，况且前部面积较小。

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为了擢升安逸地，Cannondale从头使用了碳纤维结构，其中包括座管、上管和后三角中的“抨击区”。它与D形座杆相麇集，该座杆既具有空气能源学后果，又具有更高的垂直娇媚性。

Cannondale 默示，砾石专用碳纤维结构针对每种车架尺寸（46 至 61）进行定制，使用不同类型和模量的碳纤维来创建所需的分量和刚性组合。车架具有宽大的轮胎短处，前部最大 援助51毫米，后部最大48毫米，每侧有4毫米的空间。

相通，将随和的头管角度与较长的前叉偏移相麇集的OutFront几何可提供有竞争力的敏捷控性，以及在吩咐更具挑战性的砾石小路时的安稳性。SuperX车架的新缱绻是一个平整的上管包安设位和盖子。关于那些需要上管包装补给的东说念主来说更友好，而且还不错在无用时或CX比赛中拆偷换盖上盖子。其它车架细节包括螺纹 68 毫米底部支架、可拆卸的前拨链器安设座和 UDH 兼容性。

整车有Shimano GRX 套件和Sram Red XPLR AXS 套件可选。还搭配了Reserve 40/44 R 碳纤维轮圈和DT Swiss 180花饱读，Cannondale 的 SystemBar R-One集成驾驶舱。56 码宣称的分量为 7.4 公斤。整车售价字据设立从4200好意思元到15000好意思元不等，单独LAB71车架组零卖价为5500好意思元。

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发布于：福建省