2025 年，NOA 开城之战的硝烟还未散去，" L3 级自动驾驶"已从本领蓝图，落到规矩与头部车企 2025 计策，成为智驾玩家们竞逐的下一个争锋点。本年两会，小米集团董事长兼 CEO 雷军围绕自动驾驶量产建言，他指出我国 L3 级自动驾驶正开展启程通行试点，自动驾驶汽车量产初具条目，亟需加强自动驾驶功能量产哄骗，补助和壮大新质坐褥力。
当汽车产业迈入智能化深水区，L3 落地不仅是一场关乎商场格式的全面博弈，更将撬动全产业链升级与重构，向从芯片、传感器到智驾决议商的供应链高下流开释"真金白银"。
政策破冰，L3 落地按下加快键
中国智能驾驶的加快奔走，离不开政策的强力托举。
L2 本色上仍属于辅助驾驶范畴，驾驶员需要时刻缓和谈路情况，并随时准备袭取车辆，东谈主永恒是驾驶操作的主要背负东谈主。L3 则在特定条目下，系统可皆备袭取驾驶任务，杀青了"脱眼出手"的飞跃，这意味着汽车着实由交通用具向出动智能结尾退换。
当驾驶权从东谈主让渡到机器，事故背负由谁承担这一问题却界定依稀，因此往时很长一段时间，L3 的落地鞭策卡点永恒在"背负包摄"。不外，这一最浩劫点也破解在即。
2023 年，工信部发布《智能网联汽车自动驾驶系统通用本领要求》，初度将 L3/L4 纳入官方管束体系，为车企提供了从"测试"到"量产"的正当化旅途；2024 年 12 月，北京、武汉接踵出台《自动驾驶汽车条例》、《武汉市智能网联汽车发展促进条例》，明确事故抵偿背负由关连主体承担；据音信，国度级规矩将于本年出台，为 L3 的落地哄骗提供顶层明晰导向。
从 L2 到 L3，除了规矩"兜底"，事故背负的弯曲也让车企直面安全这一终极拷问。车企若思在 L3 竞争中胜出，本领必须富饶"硬核"，构建袒护感知、决策、实验全链路的"安全冗余金字塔"，进而倒逼行业本领天花板的打破升级。
政策松捆，头部车企计策布局也暴露分野之势，密集发布的时间表，让" L3 量产元年"有了更明确的贸易刻度：
小鹏预测 2025 年中杀青全面"准 L3 才气高阶自驾"，年底杀青真 L3 级别软件和硬件冗余才气的自动驾驶；理思将在 2025 年杀青 L3 级有监督智驾，提供全场景、一体化的端到端产物；华为将鸠合江淮推出首款 L3 级量产车型尊界 S800，并在 ADS 4.0 搭载高速 L3 级智驾商用及城区 L3 级智驾试点才气……
可见以 L3 为代表的高阶智驾已成为车企参预新一轮竞争的入场券。
红利开释，供应链迎发展新机遇
L3 落地最直不雅的红利，在于对供应链的全面拉动。
自动驾驶离不开芯片和传感器，L3 对感知精度、算法决策、冗余系统等方面都建议更高要求，弘大的需求增量将带动地平线、黑芝麻智能等 SoC 厂商，速腾聚创、禾赛科技等激光雷达厂商，佑驾翻新、知行汽车科技等智能驾驶处置决议提供商等产业链上游企业迈入发展快车谈。
值得一提的是，由于车企需对 L3 安全兜底，其关于 L3 的哄骗场景与范围扬弃将更审慎，且受制于本领与硬件资本，L3 初期将主要落地高端车型，短期内 L2+ 级高阶智驾仍将占据商场主流。但跟着本领锻真金不怕火与资本下探，L3 将安详下千里，进一步扩大智能驾驶商场份额的同期，推动 L2+ 高阶智驾的全面普及。数据高傲，2024 年我国乘用车 L2 级及以上的自动驾驶浸透率已达 55.7%，预测 2025 年将擢升至 65%，而 L3 的落地将进一步加快这一趋势。
此外，尽管 L3 被界说为"有条目自动驾驶"，但其对行业的意旨远超功能自己。
一方面，车企借力以城市 NOA 为代表的高阶智能功能浸透完成用户心智西宾、集结数据、考证本领与贸易化可行性，为 L3 及更高档别的 L4 自动驾驶铺路。当今，华为、小鹏、理思等头部车企已全面铺开城区 NOA，不仅提高了挥霍者对高阶智驾的接受度，更让供应链厂商在大规模量产中磨合出锻真金不怕火决议。
另一方面，L3 背负差别明确，实则亦然为 L4 开路。当车企启动为系统故障买单时，数据合规、集结安全等配套体系必须同步完善——这些恰正是 L4 贸易化不成或缺的。比年来，不同路子的自动驾驶玩家呈现"双向奔赴"趋势。以小马智行、文远知行、Momenta、轻舟智航为代表的公司接收从 L4 "降维打击"，以本领高度换商场广度。以佑驾翻新等为代表的公司通过集结 L1-L2+ 的量产教学朝高潮维，并将全栈自研才气与车规级开发教学，向 L4 级自动驾驶处置决议挪动。而但无论"朝上登攀"，依然"向下兼容"，如今智驾供应链厂商经营一致：在 L3 量产窗口期，占据生态位，争取留在牌桌。
而更深层的逻辑在于，L3 不仅是单车智能的升级，更是悉数交通系统的重构，其规模化量产将进一步推动"车路云一体化"程度。在北京、武汉等地的试点政策中，已明确要求擢升谈路智能化水平，对车路协同决议供应商来说是极大利好。
智驾下半场，谁是终末赢家？
智驾下半场，本色是本领储备量产才气的竞争。
L3 爆发在即，行业也将迎来新一轮洗牌。关于供应链而言，头部效应浮现赌钱赚钱app，二线玩家则濒临巨大价钱战压力。但在政策搭桥铺路、挥霍者心智退换的大布景下，智驾厂商已迎来全新机遇。风口现时，谁能在把本领详情趣，弯曲为贸易详情趣，就能着实杀青"吃肉喝汤"。