更深入了解汽车产业变革

出品：  电动星球

作家：念念为、毓肥

目下拿起通用和福特，不少东说念主猜测的是被官方辟谣的「退出中国」传言。

在中国新能源汽车行业奋起，花消者心智渊博转机的今天，这两个传统好意思系汽车车企，略显黯澹。

一个意想外的数据却是，2024 年，通用净利 60 亿好意思元、息税前利润 149 亿好意思元，福特净利 59 亿好意思元、息税前利润 102 亿好意思元，即即是在 2023 年赢得 300.41 亿东说念主民币净利的比亚迪，也难以匹敌。

这两家逐渐走出中国主流视线的企业，靠什么获利？在他们的故事中，电动化真实是这个期间的谜底吗？

咱们来望望。

还得是石油？

通用保抓着它在燃油车规模的上风。

北好意思商场是通用的主战场。

2024 年通用息税前利润的大头、主要增长点，齐来自北好意思商场。

收货于订价、销量、老本等要素，通用 149 亿好意思元的息税前利润中，北好意思商场占 145 亿好意思元。

全尺寸 SUV 和皮卡的得手确立了通用 2024 年的成绩，紧紧占据好意思国全尺寸 SUV 和皮卡销冠位置。

通用在这一商场的总揽力，不仅是全新雪佛兰 Equinox、GMC Terrain、全新凯迪拉克 Escalade 在细分商场的亮眼进展；

亦然通用财报中暗意的，全新雪佛兰 Tahoe、Suburban 以及 GMC Yukon/XL，在平均成交价在比上一代版块车型高 5% 的情况下，还能赢得 67% 的细分商场份额。

这给通用带来的，是 1874 亿好意思元（同比 +9%）的营收、149 亿好意思元（同比 +20%）的息税前利润、全年疗养后 140 亿好意思元的汽车解放现款流。

尽管福特的 1850 亿好意思元（同比 +5%）营收高于通用，但其 102 亿好意思元的息税前利润进展，比较通用略显失神。

具体来看福特三个部门的进展，福特的利润主要着手于它的 Ford Pro 部门（商用车及处事）。该部门在 2024 年赢得了 669 亿好意思元（同比 +15%）收入，息税前利润 90.2 亿好意思元（同比 +25%）。

其次是 Ford Blue 部门（燃油车和混动），它赢得了最高的营收—— 1019 亿好意思元（抓平），息税前利润 52.9 亿好意思元（同比 -22%）。

唯独蚀本的部门已经 Ford Model e 部门（电动车），在老本优化 14 亿好意思元的基础上，如故有 50.8 亿好意思元的蚀本。

电动车，成为这两个北好意思巨头共同的阿喀琉斯之踵。

骨子上，从两边财报来看，已毕收入擢升的法度是咱们熟习的节流，以及传统上风项认识显露，电动化新的造血形势还未成风光。

当公姜被卷入电动化海浪中，传统造血形势将受到要挟。

电动化各有悲喜？

福特和通用在 2024 年不谋而合减速了电动化脚步。

福特 Model e 部门永恒蚀本，这让福特在 2024 年取消了全新全尺寸纯电 SUV 上市、推迟 F-150 新电动版块上市等，其高管还曾暗意除非能在一年内盈利，福特不才一代居品出来前不会推出新的电动化居品。

燃油车收入抓平、电动车未见跃升但愿，福特瞻望的 2025 年疗养后息税前利润为 70-85 亿好意思元，比 2024 年骨子数据低 17-32 亿好意思元，信心有限。

相较之下，通用在 2024 年的情况要好上一些。

它在 2024 年下半年景为好意思国商场销量第二，Equinox EV 在第四季度销量环比增长 85%，况且，通用第四季度电动车业求已毕了可变利润转正。

电动化初始找到嗅觉，通用瞻望 2025 年电动车息税前利润将孝顺 20-40 亿好意思元，但它并未过于乐不雅，其瞻望全年息税前利润为 137-157 亿好意思元，与 2024 年景绩进出不大。

福特传说中的「鼹鼠」团队还未拿出效果、通用要点从电动化转型退步到「求实且天真实能源遴荐」，公共汽车行业乱战之际，暂避矛头梗概是福特和通用最为保障的遴荐。

仅仅，在公共化的竞争环境下，这么的安适还能督察多久？

四面楚歌？

关于福特和通用而言，不征服要素既来自中国商场竞争者，也来自好意思国里面。

坐拥公共商场上风之下，通用 2024 年全年销量 599.8 万辆，其中中国商场销量从 2023 年的 209.9 万辆下降至 2024 年的 183.9 万辆。

中国商场销量的下落进一步下挫通用的海外商场息税前利润，从 12 亿好意思元降至 3 亿好意思元。

而中国商场的份额，被以比亚迪为首的中国新能源品牌蚕食，2024 年，比亚迪年销量再蜕变高至 427.21 万辆，中国新能源汽车品牌与合股品牌的竞争进一步加重。

在中国市局势临一样问题的福特和通用，通过裁人、缩减业务边界等形势，在 2024 年第四季度或已毕盈亏均衡或从头盈利，暂时退步成为了处治形势。

更大的不征服性来自特朗普。

初上台的特朗普便签署了一份名为「开释好意思国能源」的行政令，该行政令条件住手使用 50 亿好意思元基金中未用资金设立充电站，并绝交各州到 2035 年已毕零排放汽车限定的豁免。

不仅如斯，他还暗意酌量限度拜登针对电动车的税收抵免补贴。

一系列举措，齐在评述电动车在好意思国商场的影响力。

强制性任务减轻，但电动化海浪仍在席卷，福特和通用会如何作念出遴荐？

（完）